Armada y Marina

La Primera Batalla de Narvik, 1940

2007-01-03T13:02:00.000-08:00

Bandos: Gran Bretaña; Alemania

Tipos de Barcos: Destructores; Destructores

Nombres de los barcos Hardy, Hotspur, Havok, Hunter, Hostile;
Hans Lüdemann, George Thiele, Anton Schmidt, Wilhem Heidkamp, Hermann Künne,Diether Roeder,Wolfgang Zenker,Erich Giese,Erich Koeller,Bernd von Arnim.

El 9 de abril cuatro destructores de la segunda flotilla británica navegaban por el Vestfiord, con órdenes de llegar a Narvick y hundir o capturar el solitario buque alemán que esperaba a unos petroleros para poder salir del puerto; puerto con peligro de quedar aislado debido a la nieve.
Warbuton-Lee, comandante de la flotilla británica, había recibido un nuevo buque, el Hostile; cuando supo de la existencia de seis buqes alemanes mayores que los suyos en Narvick.
Confiando en el efecto sorpresa comunicó que pensaba atacar al amanecer. Cuando en las primeras horas se levantó la capa de bruma y nieve, vio tres de los destructores alemanes fondeados en Narvick y dos más abarloados al petrolero.
La explosión de uno de los torpedos del Hardy que redujo a chatarra al Wilhelm Heidkamp, matando al comodoro Bonte y otras dos expolsiones que hundieron el Anton Schmidt fueron la señal para los alemanes de que les estaban atacando.
El Dieter von Roeder y el Hans Lüdemann fueron gravemente averiados por fuego de cañón y los buques mercantes que había en el puerto hundidos;todo esto realizado en casi una hora tras lo cual Warburton-Lee maniobró para retirarse.
El resto de buques alemanes, protegidos en entrantes del fiordo, acudieron al combate cogiendo a los ingleses entre dos fuegos. El Hardy fue alcanzado e incendiado, su comandante muerto y el buque varado a punto de hundirse; el Hunter recibió tanto daño que acabó de hundirse y el Hotspur fue gravemente castigado.
Los alemanes sufrieron averías por el fuego inglés en dos de sus destructores y en los restantes no había sufuciente combustible, por lo que el Hotspur, cubierto por el Havock y el Hostile; que habían sufrido ligeros daños; pudo escapar.
Los resultados fueron la pérdida del Hardy y el Hostile y la casi inutilización del Hotspur para los ingleses, asi como la péridida de toda la flotilla alemana menos cuatro destructores.

Fuente: Elaboración Propia

Guerras Napoleónicas

2006-12-21T08:34:00.001-08:00

Bueno con este artículo me propongo iniciar una larga serie sobre las guerras napoleónicas, en los asuntos navales, por supuesto; en los que trataré de reflejar lo que pasó en aquella época en el mar, como eran los barcos, sus tripulaciones, etc.

Introducción

2006-12-21T08:19:00.000-08:00

INTRODUCCIÓN

Las guerras napoleónicas (1799-1815) son el primer conflicto a nivel mundial que vive la Tierra.
Aunque en esencia fueran una guerra anglo-francesa, también participaron en ellas muchos otros países como España, Suecia, Rusia,etc. con sus correspondientes Armadas y combates navales.

En lo que toca al mar, el conflicto se centró en el Canal de La Mancha (principalmente en el bloqueo inglés a los puertos franceses, para evitar una invasión) y en el Mediterráneo, aunque también hubo combates en el Atlántico, en el Índico y en el Pacífico; por sus islas y costas y lo que estas representaban para el comercio.

Tipos de Buques por Jarcia

2006-12-20T09:37:00.000-08:00

GOLETA
Barco de 2 mástiles con aparejo de cuchillo en los dos y en cruz en el trinquete.
Sirviendo como buque de guerra solían llevar unos 8 cañones.

BERGANTÍN
Barco de 2 mástiles con aparejo den cruz en los dos y vela mesana en el mesana.
Sirviendo como buque de guerra llevaban entre 10 y 14 cañones aproximadamente.

CORBETA BERGANTÍN
Buque de 3 mástiles con aparejo de cuchillo en el mesana y el mayor y aparejo en cruz en el trinquete.
Sirviendo como buque de guerra podía llevar en torno a los 16 cañones.

BRICBARCA
Buque de 3 mástiles y jarcia en cruz en todos menos el mesana.
Sirviendo como buque de guerra podía llevar unos 22 cañones.

CORBETA
Buque de 3 mástiles con jarcia en cruz y vela mayor de cuchillo en el mesana.
Sirviendo como buque de guerra llevaban entre 18 y 32 cañones variando la épca y el tamaño del barco.

FRAGATA
Prácticamente igual que la corbeta aunque un poco más grande.
Otra diferencia era que si al mando de una corbeta estaba un capitán de navío, pasaba a ser considerada fragata.
Sirviendo como buque de guerra podía llevar entre 26 y 60 cañones, variando épocas y tamaños.Podían llegar a tener 2 cubiertas.

NAVÍO DE LÍNEA
Aunque en la imagen se vea una vela mayor de cuchillo en el mesana,no la solían llevar; esto y el tamaño era lo que principalmente lo diferenciaba de las fragatas.
Su número de cañones variaba mucho, siendo un mínimo los 60.Los navíos de línea más frecuentes eran los que tenían 72 u 80 cañones.Solían tener 3 cubiertas aunque también los había de 2. Un caso excepcional fue el del Santísima Trinidad, buque de 4 cubiertas y 140 cañones, hundido en Trafalgar.

Fuente: El Sollado de la Surprise y Elaboración Propia

Tipos de Buques por Número de Cañones

2006-12-20T09:22:00.000-08:00

Según número de cañones (categorías)

1ªCategoría Más de 100 cañones.(Generalmente navíos de línea con 3 cubiertas y más de 850 personas a bordo)

2ªCategoría Entre 84 y 100 cañones.(Generalmente navíos de línea con 3 cubiertas y entre 750 y 850 personas a bordo)

3ªCategoría Entre 70 y 84 cañones.(Generalmente navíos de línea con 2 cubiertas y entre 500 y 750 personas a bordo)

4ªCategoría Entre 50 y 74 cañones.(Generalmente considerados fragatas [de 2 cubiertas] pero eran muy poco frecuentes.Su tripulación oscilaba las 400 personas)

5ªCategoría Entre 32 y 50 cañones.(Solían ser fragatas de una cubierta con unas 250 personas a bordo)

6ªCategoría Hasta 32 cañones.(Solían ser bergantines y corbetas, aunque también había algunas fragatas, su tripulación no llegaba a las 200 personas a bordo)

Los navíos de 1ª, 2ª y 3ª categoría se solían situar en la línea de batalla mientras que los de 5ª y 6ª se utitilizaban normalmente para misiones individuales.
Los de 4ª podían llevar a cabo cualquiera de las dos acciones aunque se los utilizaba mayoritariamente para realizar bloqueos a puertos.

Fuente: El Sollado de la Surprise y Elaboración Propia

Buques Escuela

2006-12-20T09:14:00.000-08:00

Pinchar sobre el barco para ver su descripción. Pinchar sobre el país para ver su Armada.

Alemania
Gorch Fock

Argentina
Fragata Libertad

Bélgica
Zenobe Gramme

Colombia
Gloria

Chile
Esmeralda

España
Juan Sebastián de Elcano

Estados Unidos
USS Eagle

Italia
Amérigo Vespucci

México
Cauauhtémoc

Portugal
Sagres
Vega
Creoula
Polar

Rumanía
Mircea

Rusia
Mir

Uruguay
Capitán Miranda

Seguiré poniendo más a medida que los encuentre, si alguien encuentra algún error u otro barco escuela que por favor me lo notifique a blachloch01@hotmail.com (Agradecería mucho información sobre los buques escuela franceses e ingleses, gracias)

Mircea

2006-12-20T09:11:00.000-08:00

Construido en 1937 en Hamburgo.
Es el hermanastro del Gorch Fock, del Eagle y del Sagres.
Es el buque escuela de la Armada Rumana.
Tiene un desplazamiento de 1940 toneladas, una eslora de 70 metros, una manga de 12 y un calado de 6.
Su dotación la componen 10 oficiales, 15 suboficiales 120 marineros y los cadetes de cada año.

Fuente: Elaboración Propia

Vega

2006-12-20T09:04:00.000-08:00

Construido en Maine y botado el 22 de noviembre de 1949.
Es uno de los buques escuela de la Armada Portuguesa.
Cuenta con un desplazamiento de 40 toneladas, una eslora de 20 metros y una manga y un calado de 4 y 2 metros y medio respectivamente.
Su tripulación la componen 2 oficiales, 1 suboficial 2 marineros y cadetes de la escuela naval.

Fuente: Armada Portuguesa; más información aquí (en portugués)

Polar

2006-12-20T08:59:00.000-08:00

Construido en 1977 en Rotterdam.
Fue adquirido y convertido en buque escuela por la Armada Portuguesa en 1983.
Tiene un desplazamiento de 70 toneladas de agua; una eslora de 23 metros una manga de 5 y un calado de 2 y medio.
Su tripulación lo componen 2 oficiales, 1 subofical, 2 marineros y los alumnos de la escuela naval.

Fuente: Armada Portuguesa; más información aquí (en portugués)

Creoula

2006-12-20T08:51:00.000-08:00

Construido en 1937 en Portugal.
Es uno de los Buques Escuela de la Armada Portuguesa.
Se le considera un lugre de 4 mástiles; con un desplazamiento de 1300 toneladas, una eslora de 67 metros, una manga de 6, una altura máxima de 36 y un calado de 5.
Su dotación la componen 6 oficiales, 6 suboficiales, 26 marineros, 51 alumnos y 1 profesor.

Fuente: Armada Portuguesa; más información aquí (en portugués)

Eagle

2006-12-20T08:44:00.000-08:00

Construido en 1937 en Hamburgo.
Es el hermanastro del Gorch Fock, del Sagres y del Mircea.
Es el buque escuela de los guardacostas estadounidenses.
Tiene un desplazamiento de unas 2000 toneladas, una eslora de 70 metros, una manga de 12 y un calado de 6.
Su dotación la componen 150 personas mas los cadetes.

Fuente: Elaboración Propia

Sagres

2006-12-20T08:35:00.000-08:00

Construido en 1937 en Hamburgo.
Es el hermanastro del Gorch Fock, del Eagle y del Mircea.
Es uno de los buques escuela de la Armada Portuguesa.
Tiene un desplazamiento de 1940 toneladas, una eslora de 70 metros, una manga de 12 y un calado de 6.
Su autonomía a 7 nudos y medio es de 5450 millas.
Su dotación la componen 9 oficiales, 17 suboficiales 114 marineros y los guardiamarinas de ese crucero.

Fuente: Armada Portuguesa ;mas información aquí (en portugués)

Mir

2006-12-20T08:12:00.000-08:00

Construido en Gansk (Polonia) y botado en 1988.
Es el buque escuela de la Armada Rusa.
Buque de 3 mástiles con una eslora de 109 metros, una manga de 14 metros y un calado medio de unos 6 metros. Su desplazamiento es de unas 2250 toneladas y su altura en el punto más alto de 51 metros sobre la lína de flotación.
Su dotación es de unas 200 personas.
Se trata de uno de los buques a vela más rápidos que hay, ha ganado varias importantes regatas compitiedo contra otros buques escuela y otros grandes veleros.

Fuente: Varios y Elaboración propia.

Capitán Miranda

2006-12-20T08:03:00.000-08:00

Construido en Cádiz y botado en 1930, es el buque escuela de la Armada Uruguaya.
Cuenta con una eslora y una manga de 60 metros y 8 metros respectivamente.
Su calado medio es de unos 4 metros y su altura máxima de 44.
su dotación la componen unas 65 personas.
Fue construido como buque hidrográfico y convertido a buque escuela en 1976.

Fuente: Cádiz-regata2000

Amérigo Vespucci

2006-12-20T07:46:00.000-08:00

Botado en 1931 es el buque escuela de la Armada Italiana.
Está basado en un buque del siglo XVIII; en una fragata de 3 mástiles.
Tiene dos cubiertas; una eslora de 100 metros y una manga de 16, su calado medio es de unos 7 metros. Su altura máxima asciende a los 52 metros.
Su dotación es de unos 400 tripulantes según el crucero de instrucción.
Se trata de uno de los buques más bellos que existen.

Fuente: Cádiz-regata2000

Cauathémoc

2006-12-20T04:14:00.000-08:00

Construido en Bilabao y botado en 1982.
Es el buque escuela de la Armada mexicana.
Es un buque de 3 mástiles y 24 velas contando las de estay.
Dotación: 2 capitanes de navío; 4 capitanes de fragata; 10 tenientes de navío; 4 tenientes de corbeta; 7 primeros maestres y 133 de clases y marinería.Todos estos más un oficial de la Armada de Chile; 1 de la de Venezuela y 4 del ejercito mexicano.

Fuente: Revistanaval

Bienvenida

2006-12-13T13:26:00.003-08:00

Hola a todos, ¿qué tal?
Bueno he de decir a todo aquel que lea esto que acabo de empezar una página(blog) que tratará sobre asuntos de la marina y más concretamente de la Armada(ya sea española, inglesa, francesa...)
Bueno pues eso, a ver que tal se me da.
BIENVENIDOS

Gloria

2006-12-13T13:18:00.000-08:00

Construido y botado en Bilbao en 1967.
Es el buque escuela de la Armada Colombiana.
Tiene 3 mástiles, 1300 toneladas de desplazamiento y 76 metros de eslora.
El nombre se puso en honor a la esposa de un conocido general (Reveis Pizarro)

Fuente: Armada Colombiana

Zenobe Gramme

2006-12-13T09:17:00.000-08:00

Construido en Temse y botado en 1961.
Es el buque escuela de la Armada Belga.
Es un buque de 2 mástiles; 136 toneladas de desplazamiento; 28 metros de eslora y 7 de manga.
Su dotación la componen un oficial, tres suboficiales, tres marineros y diez alumnos.

Fuente: Jubilatas

Fragata Libertad

2006-12-12T12:00:00.000-08:00

Costruida en Buenos Aires y botada el 30 de mayo de 1963.
Es el buque escuela de la Armada Argentina, y como su nombre indica su misión es adiestrar oficiales para su armada.
Tiene un desplazamiento de 3700 toneladas; su eslora es de 103 metros y su manga de 14 metros.
Consta de 3 mástiles con aparejo de fragata que le permiten una velocidad máxima de 18 nudos.
Su dotación es de 23 oficiales, 49 aprendices, 39 aspirantes a la escuela naval mecánica y 239 tripulantes.

Fuente: Marenostrum

PAGINA EN CONSTRUCCIÓN

Gorch Fock

2006-12-12T11:34:00.000-08:00

Construido en Hamburgo y botado en 1958, debe su nombre a un famoso marino alemán nacido en el siglo XIX.

Tiene noventa metros de eslora y doce de manga, consta de 3 mástiles y su altura máxima son 45 metros.

Su dotación es de 164 personas; 12 oficiales, 42 suboficiales, 80 aprendices y 24 marineros.
Fuente: La Torre de Hércules

Esmeralda

2006-12-12T11:15:00.000-08:00

Construido en Cádiz y botado en 1952. Se iba a llamar Don Juan de Austria pero fue adquirido por la Armada de Chile y pasó a llamarse Esmeralda; por lo que ahora es el buque escuela de la Armada Chilena.
Sus características se pueden ver en Juan Sebastián de Elcano, ya presentan solo algunas pequeñas diferencias.
Su dotación suele ser de unos 330 hombres, incluyendo guardiamarinas.

Fuente: revistamarina

Juan Sebastián de Elcano

2006-12-12T09:54:00.000-08:00

Construido en Cádiz y botado el 5 de marzo de 1927 (79 años prestando servicio) es el buque escuela de la Armada Española.
El "Elcano" tiene como misión principal la formación de los oficiales de la Armada; además de servir como embajada flotante en el extranjero.

Su eslora es de 94.13m, su altura máxima 49.9m, su calado medio es de 6.7m, su desplazamiento es de 3.600 toneladas; y su autonomía, a 6 nudos, es de 10500 millas (73 días).

Consta de tres cubiertas además de la bodega, y de cuatro mástiles; de proa a popa, trinquete(Blanca), mayor proel(Almansa), mayor popel(Asturias) y mesana(Nautilus).
Consta de veinte velas: en cruz(en el trinquete); de cuchillo(trinquete, mayores y mesana); foques(bauprés); y velas de estay (en los estays).
La velocidad máxima que ha alcanzado ha sido de 17 nudos.

Dotación: 139 marineros, 21 suboficiales y 15 oficiales; más los Guardiamarinas de cada crucero.

Fuente: Armada Española